Smart PTO

Optima lanzó embragues de PTO inteligentes para vehículos de tracción directa como trituradoras

Accionamientos de bombas hidráulicas - 3 PAD

Optima modelo OPS-543 es una unidad de bomba hidráulica de 3 PAD diseñada para montaje directo en motores industriales a través de una brida SAE e impulsada en rotación de motor estándar.  #twindisc #stiebel #brevini #pumpdrive #gearbox 

caja de cambios

La caja de transferencia OPS923 (con versión EMBRAGUE y ACCIONAMIENTO DIRECTO) ha sido diseñada principalmente para su uso en equipos de aspiración en seco y máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado. Equivalent to PCV 3000 and Fabco PTO-175,   #cajadecambios #gearbox #transfercase  #splitterbox #clutch #powerclutch #ssu #sewercleaning #combi #jetting #vacuum #concrete #sweeper #driveline #transmission #fire #firefighting #firefighter #drilling #drillingrig #performance #gearboxsolution #oilfieldequipment

cajas de transferencia montaje directo de bombas de pistones axiales

Cajas de transferencia Optima con dos o cuatro salidas para montaje directo de bombas hidráulicas de pistones axiales y engranajes. Aplicaciones: equipos de bombeo de hormigón, máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado, camiones de bomberos y plataformas de perforación.

Caja de transferencia del soporte del motor

Tomas de fuerza accionadas por motor para equipos montados en camiones y aplicaciones industriales. Aplicaciones: mezcladoras de cemento, bombas de hormigón, máquinas combinadas de limpieza de alcantarillado, barredoras de calles, camiones de bomberos y plataformas de perforación. La toma de fuerza se puede instalar en la mayoría de las marcas de vehículos que se comercializan sin toma de fuerza accionada por motor. Disponible con tres relaciones de aumento de velocidad y una o dos salidas controladas por embrague. Carcasa de aleación de aluminio. Trituradoras de piedra y astilladoras de madera. La toma de fuerza se puede instalar en un motor diesel con brida SAE en el que se requiera una salida pasante acoplada a un embrague o una toma de fuerza hidrodinámica y salidas auxiliares para varios servicios. caja de cambios del soporte del motor, caja de transferencia del soporte del motor, accionamiento de la bomba del soporte del motor,

OPS923/H Para transmisión hidrostática y mecánica

OPS-923 Caja de cambios hidrostática con reductor de velocidad. Relaciones de transmisión disponibles (con reducción de velocidad) La relación del motor hidráulico es: i = 1:17,28 APLICACIÓN: La caja de transferencia OPS-923/H ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de rieles altos. El OPS-923/H es una unidad perteneciente a la familia de Cajas de Transferencia OPS-923 (Direct Drive, Disconnect, W/C) con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Este grupo permite el accionamiento hidrostático del vehículo mediante la instalación de una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y el módulo de la caja hidrostática respectivamente. El traslado del vehículo se logra con la capacidad de variar la velocidad de avance sin afectar la velocidad de operación del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para una serie de aplicaciones, proporciona varias relaciones de transmisión de reducción. Esto permite sistemas de transmisión donde se requieren velocidades muy bajas como 0,05 Km - 1,5 km/h (0,03 MPH - 1 mph) o velocidades más altas de hasta 25 - 30 km/h (16 MPH - 19 MPH).

Engineering Your Success

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Otro proyecto exitoso en el Lejano Oriente de Asia.

OPS-481 Caja de transferencia con bombas de engranajes de 30L. #gearboxsolution #transfercase #splitshaftpto #powertakeoff #gears #gearboxes #sewercleaning #combi #jetting #vacuum #concrete #sweeper #spritz #ssu #driveline #transmission #splitterbox #pto #cleaningvehicle #sewercleaning #garbagetruck #sweepers#platformtruck #SewersuctionJettingMachine  #powertransmission #HydraulicsForTrucks

Engranajes para otra ingeniería mecánica

HASTA CUALQUIER RETO Siempre que se requiera una solución de accionamiento individual en ingeniería mecánica y en tecnología de vehículos en general, somos el contacto adecuado con nuestra competencia y experiencia y estamos abiertos a cualquier desafío. Especialmente en el campo de la electromovilidad, aportamos nuestro know-how y nuestra experiencia en la electrificación del tren motriz. En los vehículos eléctricos, nuestras soluciones de engranajes especiales contribuyen a aumentar la eficiencia energética y a reducir los costes de todo el sistema de propulsión.

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Cajas de transferencia para vehículos de extinción de incendios

Siempre hay un socio fuerte detrás de su camión

creep drive

Los clientes de Optima han estado utilizando diseños de unidades de arrastre. Estas unidades que se muestran en la imagen se están acercando al envío y se utilizarán en una aplicación de camión con baranda. La transmisión lenta permite que el vehículo avance a velocidades constantes muy bajas, independientemente de la velocidad del motor. Esto, a su vez, permite que los sistemas auxiliares utilicen la energía necesaria para realizar el trabajo necesario de manera eficaz. Luego, el vehículo puede conducir a una velocidad normal una vez que el sistema está desactivado.

REDUCTOR DE VELOCIDAD

OPS562 | REDUCTOR DE VELOCIDAD Par máximo 400 HP Relación1-1 / 4 Velocidad de rotación máxima 2500 rpm Peso 178 KG * reductor de velocidad (TDF, reducir la velocidad del motor). * El reductor de velocidad OPS562 es adecuado para vehículos de 26 toneladas. * Diseñado para reducir la velocidad del vehículo. Como: señalización vial, vehículos de señalización vial. * El sentido de giro es el mismo que el del motor. #madebyOPTIMA # roadmarking #streetmarkingvehicles #speedreducer #getriebe #verteilergetriebe #dropbox #optimadrivetechnology #OEMs #calidad # ingeniería #transmisión de potencia #caja de cambios #cajas de cambios #engranajes

NUEVA CAJA DE TRANSFERENCIA HIDROSTÁTICA

Para transmisión hidrostática y mecánica. La caja de transferencia hidrostática OPS-923 / H ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto y vehículos para aplicaciones de riel alto. El OPS-923 / H es una unidad perteneciente a la familia de cajas de transferencia OPS-923 (Direct Drive, Disconnect, W / C) con un módulo de caja hidrostática montado en la salida de la transmisión principal. Este grupo permite el accionamiento hidrostático del vehículo mediante la instalación de una bomba hidráulica y un motor hidráulico en la caja de transferencia y el módulo de la caja hidrostática respectivamente. La transferencia del vehículo se logra con la capacidad de variar la velocidad de avance sin afectar la velocidad operativa del equipo. El módulo de caja hidrostática, diseñado para una serie de aplicaciones, proporciona varias relaciones de transmisión de reducción. Esto permite sistemas de propulsión donde se requieren velocidades muy lentas de 0.05 km - 1.5 km / h (0.03 MPH - 1 mph) o velocidades más altas hasta 25 - 30 km / h (16 MPH - 19 MPH). La operación del módulo de caja hidrostática se logra con un control independiente del control de desconexión del variador principal. En base a esto, es imperativo instalar un sistema de seguridad de interfaz que evite el acoplamiento del módulo de la caja hidrostática sin primero desacoplar el mando principal del diferencial. ​Equivalent to omsi PFT-PCH/3000, PCH-3000,

Reductores y tomas de fuerza

OP75 8x8, GVW 30 tonnes

Nuestra disposición vertical tiene un concepto modular con muchas opciones como diferencial de par dividido, freno de estacionamiento, PTO, bomba de dirección de emergencia, provisión de montaje directo para transmisiones Allison y otros. La ventaja significativa de la caja de transferencia OPTIMA son las dimensiones compactas, la alta eficiencia y el bajo nivel de ruido como producto del conocimiento de ingeniería de la empresa y la mejor tecnología de engranajes. Adecuado para vehículos 4x4, 8x8

CAJA DE TRANSFERENCIA DE MONTAJE DIRECTO

Optima ofrece cajas de transferencia de montaje directo. Montaje directo al motor o transmisión, especialmente para transmisiones ALLISON. #allison 4000, 3000, 1000-2500 series, MD 3500, 1000, 2500,

Horizontal Split Shaft PTO

Un disparo antes del envío. OPS-331 alternativa a PFT-PC4 / 3000, PFT-PC2 / 3000. Main Drive Max. continuous torque Max. intermittent torque Max.Speed 2.141 Kgm | 21.000 Nm 3.000 Kgm | 29.419 Nm 2,500 – 3,300 RPM  

OPS-222 para transmisión hidrostática y mecánica

La caja de transferencia OPS-222 ha sido diseñada principalmente para equipos de vacío en seco, vehículos de mantenimiento de carreteras y aeropuertos para la regeneración de asfalto, y vehículos para aplicaciones de riel alto. Equivalente a PCH-3000.

Caja de transferencia para bomba de hormigón

OPTIMA diseña y fabrica reductores y componentes de transmisión de potencia para la industria de la construcción. Aquí está la caja de transferencia de salida doble OPS-412, trabajando en el camión con pluma de concreto. Equivalent to Stiebel 4324.22, 4194.51, 4195, Schwing 4194 (10096196, 10173816), 4195, PTO /Sermac-2461215  #schwingstetter #schwing #S47SX #concretepump #autobetonpumpe #constructionmachinery #constructionequipments

Mechanical & Hotshift PTOs

Volvo I Shift PTOs, Mack M drive PTOs, Hotshift PTOs, Mechanical PTOs. 1198K03, 1196K03, 11111K03, 11112K03, 11113K03, 11109K52, 11107K***, 11106K03, 7022904, 3300, Allison / Aisin, 3200 / 3800, Eaton Fuller, 3900/3920 Series Ford, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3252, 1000/2000, 4100 Series, 4200/4250 Series, 6000/6800/8000, 8500, 

Optima PTOs Cross Reference

Optima, Bezares, Eaton, Muncie, Chelsea PT1000XBN011RA TG6S-U6806-P1KX 442XFAHX-V3XK PT1000XJN011SE TG6S-U6810-P1BX 442XRAHX-V3XD PT1000XCW011RA TG6S-U6807-C1KX 442XLAHX-W3XK PT2000XBN011SE TG8S-U6806-P1BX 489XFAHX-V3XD PT2000XBN011RA TG8S-U6806-P1KX 489XFAHX-V3XK PT2000XCN011RA TG8S-U6807-P1KX 489XLAHX-V3XK PT2000XCN011SE TG8S-U6807-P1BX 489XLAHX-V3XD PT2000XCN013RA TG8S-U6808-P3KX 489XLAHX-V5XK PT2000XEN011RA TG8S-U6809-P1KX 489XQAHX-V3XK PT2000XEN011SE TG8S-U6809-P1BX 489XQAHX-V3XD PT2000XEN013RA TG8S-U6809-P3KX 489XQAHX-V5XK PT2000XJN011RA TG8S-U6810-P1KX 489XRAHX-V3XK PT2000XJN011SE TG8S-U6810-P1BX 489XRAHX-V3XD PT2000XON011SE TG8S-U6812-P1BH 489XSAHX-V3XD PT2010XCN243RA TG8D-M6508-P3KX 489ZLDAX-V5XK PT2010XAN751RA TG8F-E8006-P1KX 489QCLZX-Q3SK PT2010XBN751RA TG8F-E8007-P1KX 489QFLZX-Q3XK PT2010XCN751RA TG8F-E8008-P1KX 489QHLZX-Q3XK PT3252PBE633SA CS24-A1005-H3KX 277XBFJP-B5RA PT3252PBE633SA CS20-A1005-H1KX 278XBFJP-B5RA PT3900PEE654SE FR64-F1506-D4NX 247FMKSP-B216 PT3920PEE713SF FR66-F1209B3NX 249FMLLX-B416 PT4100XCN011RJ SH8S-U6807-P1EX OUTPUT N/A PT4100XCN013RJ SH8S-U6807-P3EX OUTPUT N/A PT4100XEN011RB SH8S-U6809-P1PX 680XQAHX-V3AF PT4100XEN011SE SH8S-U6809-PIBX 680XQAHX-V3XD PT4100XEN011IC SH8S-U6809-P1CX 680XQAHX-V3XV PT4100XJN011IC SH8S-U6810-P1CX 680XRAHX-V3XV PT6000XCN011SE RL6S-U6805-P1BX 340XFAHX-V3XD PT6800XBN011SE RL8S-U6805-A3BX 348XFAHX-V3XD PT8000XBN013IC 838S-U6806-L3CX 863XBAHX-Y5XV PT8000XBN243IC 838S-M6506-L3CX 863XBDAX-Y5XV PT8500XJN011RJ 828S-U6810-P1EX 880XMAHX-V3XS PT8500XRN011IC 828S-U6812-P1CX 880XQAHX-V3XV PT4100XCN011RJ 828S-U6810-P1EX 880XMAHX-V3XS PT4100XEN011IC 828S-U6812-P1CX 880XQAHX-V3XV PT4100XJN011IC 828S-U6813-P1CX 880XRAHX-V3XV PT4110XBN751RJ 828F-E8009-TIEX 880QJLZX-Q3XS PT4110XEN751IC 828F-E8013-T1CX 880QQLZX-Q3XV PT1198K03 + PT116504 RS4S-P86VM-P1CX 523XTASX-H-XY

PTO for Allison 3000 Gearboxes

PTO Optima OPS-672 para cajas de cambios Allison 3000.  Parker Chelsea 489 Series Power Take-Off (PTO), Chelsea 280 Series is a hydraulically shifted hot shift PTO, Chelsea 210 Series PTO, Chelsea 249 Series PTO, Chelsea 870-XL Series Powershift PTO, Chelsea 267 Series is a 10-Bolt PTO designed to fit Allison and CAT automatic transmissions, Chelsea 880 Series, Chelsea 645 Series, Chelsea 870 Series powershift PTO, Chelsea 912 Series Split Shaft PTO/gear box, Chelsea 890 Series, Chelsea 524 Series Rear Mount PTO, Chelsea 272 Series Hot Shift 6-Bolt PTO, Chelsea 442 Series, Chelsea 680 Series PTO, Chelsea 249V Series, Chelsea 272-F Series, Chelsea 823 Series, Chelsea 897 Series, Chelsea 877 Series, Chelsea 282, Chelsea 340, Chelsea 221, Chelsea 626, Chelsea 628, Chelsea 630, Chelsea 660, Chelsea 852, Chelsea 541, Chelsea 885, Chelsea 252, 287 is a Heavy Duty Constant Mesh PTO, Chelsea 447 Series, Chelsea 901 Series Split Shaft gearbox, Chelsea 899 Series,  Chelsea 290 PTO, Mechanical Shift Rear Mount Power Take-Off (PTO) - 511 Series, 590 Series PowerShift (Hydraulic) Rear Mount PTO, Chelsea 348, Chelsea 2442 Series PTO, Chelsea 892 Series was designed to fit the Allison 4700 Series transmissions. Chelsea 863 Series Power Take-Off (PTO) is a Forward and Reverse PTO, Chelsea 352 Series PTO, Chelsea 247, Chelsea 877-XL Series PowerShift PTO, Chelsea 100 Series PTO, Chelsea 2230U Series Front Mount Gear Box, Chelsea 230, Chelsea 231 Series, Chelsea 236 Series, Chelsea 238 Series, Chelsea 243 Series, Chelsea 269 Series, Chelsea 270,  Chelsea 271 Series, Chelsea 277, Chelsea 278, Chelsea 429, Chelsea 435 Series Power Take-Off (PTO), Chelsea 452 Series Dual Shaft Power Take-Off (PTO), Chelsea 522 Series Rear Mount PTO was designed for the ZF, Chelsea 523 Series, Chelsea 800 Series, Chelsea 812, Chelsea 859, Chelsea 867, Chelsea 941 Series Split Shaft PTO/gearbox, Chelsea & Muncie PTO's & parts

Optima-Bezares-Chelsea-Muncie

CROSS Reference   Bezares  Chelsea Muncie Optima Gearboxes Notes 1000 1010 442X 442G 442Z TG6S TG6B TG6D     SAE Six Hole, Two Gear-Single Speed Lateral 6 tal. 2 Engranajes 2000 489X 489G TG8S TG8B     SAE Eight Hole, Two Gear-Single Speed Lateral 8 tal. 2 Engranajes 2010 489Z TG8D       3000 271M     AT 500 Series, Allison MT 600 Series, HT 700 Series Side Mount Pneumatic / Hydraulic Lateral Neumático / Hidráulico 3100   CS24 CS25       3131 870X CS11   MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800   3151 877X CD10     Constant Mesh, Heavy Duty Toma Constante, Reforzado 3131RP 890X 890L 890R 3131RP 890H 890E 890T 890U     MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800 Rear Pump Bomba Posterior 3200 272X       Side Mount, Pneumatic Lateral, Neumático 3252 280G HS24 OPS-862 MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800   3300 272A 272D 272G CS6S CS6B       3800 282X CS8S CS8B     Bottom, Pneumatic Inferior, Neumático 3810 282Z CS8D       3900 247F FR67 FR63 FR64   Ford 5R 110W   3920 249F FR66 FR6Q   Ford 6R140 (MY 2011 SUPER DUTY) Side Mount, Hydraulic Lateral, Hidráulico 4100 680X 680G SH8S SH8B       4110 680Z SH8D     Pneumatic Neumático 6000 340X 340G RL6D     SAE 6 Holes, forward & reverse output Type round shaft 1 1⁄4” 6005 340Z         6800 348X 348G RL8S RL8B       8000 863X 863G 838S 838B       8500 880X 880Z 880G 828S 828B     SAE 8 Holes, Heavy duty SAE 8 Taladros, Reforzado 6013399 941 SS66        95X13EIB       EATON EEO-14F112C /15F112C 16F112C /17F112C /18F112C Rear Mount Pneumatic Posterior Neumático 120X13DSB       Detroit DT-12 Rear Mount Pneumatic Posterior Neumático 4250         SAE 8 Hole, 2 independent outputs PTO SAE 8 Taladros, 2 salidas independientes Bezares PTO series: 1000, 2000, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3200, 3252, 3300, 3800, 3900, 3920, 4100 & 4110, 4250, 6000, 6800, 8000, 8500, 95X13EIB, 120X13DSB, AD_ _ _, AD-622, AD-68248, Bezares Allison 241703, 241903, 240503, 241003, 9058899, 034503, Eaton Fuller 126003,  1000 & 2000, 122703, 1216803, 1217103, 1216950, Eaton 1217203E, 1213203, 121903, 129803, 127503, 1213103, 129603, 125103, 1213403, 1219203, 1217903, 129703, 1210603, 123503, 1215303, 1213003, 1214603, 1219203, 1219003, 129503, 1210903, 1215550, 126503, 1212103, 1217802, 128504, 124303, 124203, 124603, 1212003, 125003, 1212403C, 1216002, 1213303, 1214503, 128604, GAZ  310203,  310303, Hino 263903, 263403, 263803,  261103,  260703,  260903,  261603,  261803,  262303,  264553, 262502,  264603,  264753,  264302, Hyundai  271303, 27__03,  271803, 270803,  270503, 271203,  270103, 270803, Isuzu 196303,  1911103,  190603,  195903,  196003,  192403,  196903, 196703,  197003,  1910503,  199303,  197703,  1910603,  197603, 197803,  198303,  198103,  198003, Iveco  067603,  065803,  068803,  065103,  068203,  06920_,  06107__,  062203,  061503,  068503,  062303,  062003,  063103,  063803,  067903,  065903,  064503,  066203,  067550,  067403,  064704,  067304,  061604, Kamaz  130830,  130903, Mack  210303,  210503, Maz 280103, 280303, 280203, Mercedes  07__03,  0718803, 0714003, 073503,  0724703,  070803,  0718403, 0710703, 074103,  0725002,  0719550, 0716303,  0725603, 0712103, 076003,  0725303,  0718103, 0710403, 078203,  0725903,  0719653, 07235K03, 07224K50, 07217K03, 07218K03, 07219K03, 07220K03, 07242K03, 07233K03, 07221K03,  0723452, 700904, Mitsubishi 171803,  176603,  177203,  175803,  175903,  176203,  177103,  177903,  179703,  1711830,  1712003,  177003,  176803,  176903,  177703,  174203,  1710303,  173103, 177403, Nissan  035603,  039502,  039203,  035103,  036803,  039303,  039403,  037903,  038803,  038503, Renault  026003,  024603,  024403, 020303,  027703, Scania 090203,  090403,  090703,  091203,  090603,  092650,  092750,  092850, 093_03,  093303, 093403, 093903,  1029_03,  093003, Shaanxi  301203, 301403,  301303, Spicer  180503, Tata  290803,  290903, Toyota  163603,  163703, 163803, 163903, 164303, Volvo  110203, 110403, 110603,1196K03, 11103K03, 1197K03, 1198K03, 11108K03, 1199K03, 1111_K03, 11101K03, 11106K03, 11107K_ _ _, 110404, 116604, 110204, 116704, VOLVO AT-2412C / 2412D / 2512C / 2612D / 2612E / 2812C / 2812D,R1000 / 1400 / 1700, SR1400 / 1700 / 1900 / 2000, SRO2400, VT1708 / 2009B / 2014B / 2214 / 2412B / 2512C / 2514B / 2812C, AT/DT,  ZF  1016903, 1017103,  1022503,  1018503,  109203,  1025803,  1018703,  1012003,  104703, 104603,  1020403,  1020103,  1020303, 1020203,  1021403J,  1024703,  1022603,  1027103, 1016103, 1016703, 1013703, 109903, 1026603,  1030903,  103__03, 1023603, 1024650, 1015K03, 1022003, 102K_03, 1015803, 1010K03, 1021503, 1026003, 1023003, 1019103, 1021803, 1028350, 1024203, 1022203, 1028103, 1027403,  1026950, 1012704, 1013004, 103304, 103404, 1011204, 103504, 103604, 1011304, 1026704, 1025404, 1018104,  1020804,  1021604,  1028804, 1029950, PTO MAN ENGINE D20 / D26,  D2868LF02, Engine Adapter Scania ED 120, Scania DS 14, ED 140,  ED 160, DC 16, Volvo D11, D13, D16, PTO 081703/1, 081903, 082403, 700704, 7012104,  709607, 706404, 7020404, 7014404,  7022204, 701504,  7021104, 7022904,  7028804,   GR 801, GR 900, GRH 900, GRS 890, GRS 900, GRS 920, GRSO 900, GR 875, GR 905, GRS 895, GRS 905, GRSO 905, GRSO 925, Eaton fuller 4106, 5206 DT/OD / FS-6406 AE,   

Hot Shift, toma de fuerza de 2 marchas

Toma de fuerza de 2 piñones, con embrague incorporado, accionamiento hidráulico y lubricación interna. Montaje sobre ambos lados de la caja de cambios. Amplia gama de relaciones internas. Available with los tipos mas usuales de salida: SAE B, SAE BB o ISO 4 taladros. OPS862 - Cambio en caliente, toma de fuerza de 2 velocidades para transmisiones de la serie Allison 3000 MD. MD-3000/3060/3066/3070/3200/3500/3560 HD-4000/4060/4500/4560/4700/4800 Cambio eléctrico / hidráulico de 24 voltios. Equivalents to the Bezares 3252 (241703, 241903), Chelsea 280G and Muncie HS24 Series. Bezares PTO series: 1000, 2000, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3200, 3252, 3300, 3800, 3900, 3920, 4100 y 4110, 4250, 6000, 6800, 8000, 8500, 95X13EIB, 120X13DSB, AD_ _ _, AD-622, AD-68248, Bezares PTO series: 1000, 2000, 3000, 3131, 3131RP, 3190, 3151, 3200, 3252, 3300, 3800, 3900, 3920, 4100 & 4110, 4250, 6000, 6800, 8000, 8500, 95X13EIB, 120X13DSB, AD_ _ _, AD-622, AD-68248, Bezares Allison 241703, 241903, 240503, 241003, 9058899, 034503, Eaton Fuller 126003,  1000 & 2000, 122703, 1216803, 1217103, 1216950, Eaton 1217203E, 1213203, 121903, 129803, 127503, 1213103, 129603, 125103, 1213403, 1219203, 1217903, 129703, 1210603, 123503, 1215303, 1213003, 1214603, 1219203, 1219003, 129503, 1210903, 1215550, 126503, 1212103, 1217802, 128504, 124303, 124203, 124603, 1212003, 125003, 1212403C, 1216002, 1213303, 1214503, 128604, GAZ  310203,  310303, Hino 263903, 263403, 263803,  261103,  260703,  260903,  261603,  261803,  262303,  264553, 262502,  264603,  264753,  264302, Hyundai  271303, 27__03,  271803, 270803,  270503, 271203,  270103, 270803, Isuzu 196303,  1911103,  190603,  195903,  196003,  192403,  196903, 196703,  197003,  1910503,  199303,  197703,  1910603,  197603, 197803,  198303,  198103,  198003, Iveco  067603,  065803,  068803,  065103,  068203,  06920_,  06107__,  062203,  061503,  068503,  062303,  062003,  063103,  063803,  067903,  065903,  064503,  066203,  067550,  067403,  064704,  067304,  061604, Kamaz  130830,  130903, Mack  210303,  210503, Maz 280103, 280303, 280203, Mercedes  07__03,  0718803, 0714003, 073503,  0724703,  070803,  0718403, 0710703, 074103,  0725002,  0719550, 0716303,  0725603, 0712103, 076003,  0725303,  0718103, 0710403, 078203,  0725903,  0719653, 07235K03, 07224K50, 07217K03, 07218K03, 07219K03, 07220K03, 07242K03, 07233K03, 07221K03,  0723452, 700904, Mitsubishi 171803,  176603,  177203,  175803,  175903,  176203,  177103,  177903,  179703,  1711830,  1712003,  177003,  176803,  176903,  177703,  174203,  1710303,  173103, 177403, Nissan  035603,  039502,  039203,  035103,  036803,  039303,  039403,  037903,  038803,  038503, Renault  026003,  024603,  024403, 020303,  027703, Scania 090203,  090403,  090703,  091203,  090603,  092650,  092750,  092850, 093_03,  093303, 093403, 093903,  1029_03,  093003, Shaanxi  301203, 301403,  301303, Spicer  180503, Tata  290803,  290903, Toyota  163603,  163703, 163803, 163903, 164303, Volvo  110203, 110403, 110603,1196K03, 11103K03, 1197K03, 1198K03, 11108K03, 1199K03, 1111_K03, 11101K03, 11106K03, 11107K_ _ _, 110404, 116604, 110204, 116704, VOLVO AT-2412C / 2412D / 2512C / 2612D / 2612E / 2812C / 2812D,R1000 / 1400 / 1700, SR1400 / 1700 / 1900 / 2000, SRO2400, VT1708 / 2009B / 2014B / 2214 / 2412B / 2512C / 2514B / 2812C, AT/DT,  ZF  1016903, 1017103,  1022503,  1018503,  109203,  1025803,  1018703,  1012003,  104703, 104603,  1020403,  1020103,  1020303, 1020203,  1021403J,  1024703,  1022603,  1027103, 1016103, 1016703, 1013703, 109903, 1026603,  1030903,  103__03, 1023603, 1024650, 1015K03, 1022003, 102K_03, 1015803, 1010K03, 1021503, 1026003, 1023003, 1019103, 1021803, 1028350, 1024203, 1022203, 1028103, 1027403,  1026950, 1012704, 1013004, 103304, 103404, 1011204, 103504, 103604, 1011304, 1026704, 1025404, 1018104,  1020804,  1021604,  1028804, 1029950, PTO MAN ENGINE D20 / D26,  D2868LF02, Engine Adapter Scania ED 120, Scania DS 14, ED 140,  ED 160, DC 16, Volvo D11, D13, D16, PTO 081703/1, 081903, 082403, 700704, 7012104,  709607, 706404, 7020404, 7014404,  7022204, 701504,  7021104, 7022904,  7028804,   GR 801, GR 900, GRH 900, GRS 890, GRS 900, GRS 920, GRSO 900, GR 875, GR 905, GRS 895, GRS 905, GRSO 905, GRSO 925, Eaton fuller 4106, 5206 DT/OD / FS-6406 AE,  Camiones Usados ISUZU / KENWORTH / PETERBILT / FORD / MITSUBISHI / DETROIT DIESEL / ZETROS MERCEDES / 180E28 IVECO / 65CF-240 DAF / DENNIS Elite / DENNIS Elite Kerbsider / DENNIS Sabre XL / PRO 628 BMC / MITSUBIHI FUSO FIGHTER / ML1 / SED60 SCANIA P340 / HINO 268A / 2628LL Econic MERCEDES BENZ / UD 2600 / HINO USA NV8J / TERBERG VOLVO #hotshift #withclutch #allison #bezares #muncie #ParkerChelsea #chelsea #PTO #forNortAmerica #truck #power #trucks #Hydraulics #HydraulicSystems #Parker #transmission #parts #WetKit #fluidpower #garbagetrucks  #maintenance #equipment #hydraulic #dumptruck #truck 

VERTICAL TYPE SPLIT SHAFT PTO

OPS371 ha sido diseñado específicamente para camiones de limpieza de alcantarillado. OPS371 es una toma de fuerza de eje dividido cuyas dimensiones y prestaciones son especialmente adecuadas para la conducción a través de bombas hidráulicas de ejes cardán, sopladores, compresores por encima del bastidor del camión. La brida para ejes cardán se puede montar tanto en el diferencial como en el lateral de la cabina. En el lado opuesto, existe la posibilidad de tener una brida para el montaje directo de una bomba hidráulica. Equivalente a: omsi PFT 3000 / 4AV-E (PFT-4AV-E / 3000), PFT-3000 / 2AV, Muncie SSV. PZB 42903, 42904, 42905, 42906, 32903, 32904, 32905, 32906.

ACCIONAMIENTOS HIDROMECÁNICOS

OPTIMA diseña y produce unidades de transmisión hidromecánica para aplicaciones especiales en camiones. Su posición entre la caja de cambios y el eje trasero permite cambiar la conducción del vehículo de mecánica a hidrostática a través de un circuito hidráulico dedicado. Diseñados para una velocidad controlada, los sistemas de transmisión hidromecánica OPTIMA tienen una TDF adicional que elimina la necesidad de un motor auxiliar. Las posibles aplicaciones incluyen barredoras de carreteras, lavadoras de carreteras, equipos de apoyo en tierra, equipos de extinción de incendios, quitanieves y grúas.

REDUCTOR DE VELOCIDAD

REDUCTOR DE VELOCIDAD OPTIMA - OPS462 Potencia: 200 CV Relación: 1-1 / 4 * Reductor de velocidad (TDF, reduce la velocidad del motor). * El sentido de giro es el mismo que el del motor. * para camiones de tamaño mediano #madebyoptima #optimadrivecpomponents #optimagearboxes #speedreducer #reductiongearbox #aceleración #deceleración

CAJA DE TRANSFERENCIA DE MONTAJE DE MOTOR

Caja de transferencia de montaje del motor SAE 4. Trabajar con sistema de embrague neumático

Optima Caja de transferencia

Caja de transferencia Optima Especialmente desarrollada para máquinas móviles, grandes vehículos de succión, limpieza de alta presión y vehículos combinados. ​Caja de transferencia, CAJAS TRANSFER, Caja de transferencia horizontal, Caja de transferencia vertical, 

ESTUCHE DE TRANSFERENCIA DE 2 VELOCIDADES

OPTIMA ofrece una amplia gama de cajas transfer para vehículos industriales pesados y con todo tipo de soluciones especialmente personalizadas. Estamos orgullosos de ser parte de este proyecto único en el norte del mundo. Impulsado por Optima OPS0573 - 2 CAJAS DE TRANSFERENCIA DE VELOCIDAD y motor Caterpillar C32. Este es el autobús más grande del mundo. https://m.youtube.com/watch?v=5mB0L82g2NA

CAMBIO SPLITTER PARA BOMBAS ISO 4 TORNILLOS

Versión de montaje directo de bomba disponible. Equivalente a interpump / PZB 3.4.2.6 CAMBIO SPLITTER PARA BOMBAS ISO 4 TORNILLOS La caja de cambios del divisor es una caja de cambios que permite múltiples salidas desde una sola entrada, que se puede utilizar para: - grúas forestales y de cuchara con dos circuitos hidráulicos separados, - harina, grano, cemento, etc. El tanque donde se necesitan una bomba hidráulica y un compresor para volcar y soplar, - o cualquier otra aplicación donde se requieran varios accionamientos separados. Dependiendo de la unidad seleccionada, es posible aumentar o reducir la velocidad de salida si es necesario. Sin embargo, está disponible una versión de proporción 1: 1.

Cajas de cambios a medida

Desarrollamos soluciones individuales junto con nuestros socios y estamos dedicados a todos los desafíos. Reductores a medida para la industria agrícola. equivalent to Katsa Distribution gearboxes L150, L350, L490, L700 Series, PTO345 Series, PTO350 Series, PTO500 Series, PTO525 Series. 

TDF del motor, TDF tipo sándwich, TDF del volante, TDF de la caja de cambios,

Toma de fuerza de alto par (toma de fuerza con volante). PTO-OPS492 son opciones de toma de fuerza de alto par montadas en sándwich disponibles para camiones ISUZU. La toma de fuerza de alto par se instala entre el motor y la caja de cambios. La transmisión se toma del cigüeñal del motor. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones en las que la toma de fuerza debe ser independiente del embrague. Puede funcionar tanto cuando el vehículo está en movimiento como cuando está parado. La toma de fuerza de alto par es adecuada para aplicaciones como: • Bombas de hormigón • Vehículos de aspiración / lodos • Barredoras • Camiones de bomberos / Skylifts

Direct hydraulic pump mounted PTO

*OPS-331/H direct hydraulic pump mounted product. Designed for hydraulic driven vehicles. Split shaft drives Caja de transferencia, CAJAS TRANSFER, Caja de transferencia horizontal, Caja de transferencia vertical, 

Stiebel type Transfer Cases

OPTIMA offers a wide range of transfer cases for Truck-mounted concrete pumps, like Schwing Stetter, Putzmeister, Sermac, Cifa, Liebherr and many others.  OPS-952 (Stiebel 4496, G64, 4599). Grupo reductor G-64 OPS-412 (Stiebel 4324.22, Schwing 4194, 4195, PTO/Sermac-2461215) Caja de transferencia, Caja transfer para Schwing, Sermac.  caja de transferencia, caja de transfer, caja de cambios, caja transfer, caja reductora, ​Cajas De Velocidades, Bombas pluma para concreto

Auxiliary Drives - PTO's

OPTIMA  desarrollamos y producimos TOMA DE FUERZA, CAJA DE TRANSFERENCIA, TRANSMISIÓN DE LA BOMBA, CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJE, y TRANSMISIÓNES AUXILIARES para Camión de limpieza de alcantarillado, Camión de vacío, Barredora de calle, Bomba de hormigón montado en camión, Vehículo de bomberos, Máquinaria minera, Grúa, Equipo de perforación, Camión pesado, vehículos de propósito especial, Maquinaria Ambiental Municipal, Hormigonera, Camión para carga pesada, Bomba de concreto montado en camión OPTIMA ofrece una amplia gama de accionamientos auxiliares: TDF para transmisiones Mercedes, Volvo, Scania, ZF, Eaton, Fuller, Allison, Parker Chelsea.

PUMP DRIVES

OPTIMA offers a wide range of Pump drives for heavy-duty industrial vehicles and with all kinds of specially customized solutions. Equivalent to Stiebel, Twin Disc, Liebherr, and so on.  Twin Disc Pump Drive AM220, AM230, AM232, AM320, AM345, AM365, AM450, AM100, AM110, AM216, AM220, AM230, AM232, AM270, AM320, AM330, AM345, AM365, AM370, AM450, AM480.  Stiebel 4381 (P2000), 4380, 4504, 4363 / 4360, 4370 ( P2000 ), 4390, 4362 ( P2000 ), 4382, 4392, 4384, Stiebel 4394 (P2000), 4325 / 4525, Stiebel 4504, 4363, 4370, 4371, 4380, 4390, 4331, 4362, 4372, 4373, 4382, 4392, 4332, 4384, 4399, 4561, 4394, 4325, 4395, 4572. Liebherr Type Splitter box - pump drives - Pumpenverteilergetriebe. PVG250B, PVG300B, PVG 350 B, PVG 200 C, PVG 250 C, PVG 300 C, PVG 400 C, PVG 450 C, PVG 450 D, PVG 500 M, PVG 600 E

HYDRO-MECHANICAL DRIVES

OPTIMA designs and produces hydro-mechanical transmission units for special lorry applications. We develop individual solutions together with our partners and are dedicated to all challenges. OPS-782 combined drive systems (mechanical and hydrostatic).  Hydro-Mechanical drives, Hydrostatic Drive,  tailor-made gearboxes, custom made gearbox,   

We wish you a happy new year

Auxiliary Drive

Optima desarrollamos y producimos TOMA DE FUERZA, CAJA DE TRANSFERENCIA, TRANSMISIÓN DE LA BOMBA, CAJA REDUCTORA DE ENGRANAJE, y TRANSMISIÓNES AUXILIARES para Camión de limpieza de alcantarillado, Camión de vacío, Barredora de calle, Bomba de hormigón montado en camión, Vehículo de bomberos, Máquinaria minera, Grúa, Equipo de perforación, Camión pesado, vehículos de propósito especial, Maquinaria Ambiental Municipal, Hormigonera, Camión para carga pesada, Bomba de concreto montado en camión • MERCEDES, VOLVO, SCANIA, ZF, EATON, and ALLISON gearboxes.  Parker Chelsea 489 Series Power Take-Off (PTO), Chelsea 280 Series is a hydraulically shifted hot shift PTO, Chelsea 210 Series PTO, Chelsea 249 Series PTO, Chelsea 870-XL Series Powershift PTO, Chelsea 267 Series is a 10-Bolt PTO designed to fit Allison and CAT automatic transmissions, Chelsea 880 Series, Chelsea 645 Series, Chelsea 870 Series powershift PTO, Chelsea 912 Series Split Shaft PTO/gear box, Chelsea 890 Series, Chelsea 524 Series Rear Mount PTO, Chelsea 272 Series Hot Shift 6-Bolt PTO, Chelsea 442 Series, Chelsea 680 Series PTO, Chelsea 249V Series, Chelsea 272-F Series, Chelsea 823 Series, Chelsea 897 Series, Chelsea 877 Series, Chelsea 282, Chelsea 340, Chelsea 221, Chelsea 626, Chelsea 628, Chelsea 630, Chelsea 660, Chelsea 852, Chelsea 541, Chelsea 885, Chelsea 252, 287 is a Heavy Duty Constant Mesh PTO, Chelsea 447 Series, Chelsea 901 Series Split Shaft gearbox, Chelsea 899 Series,  Chelsea 290 PTO, Mechanical Shift Rear Mount Power Take-Off (PTO) - 511 Series, 590 Series PowerShift (Hydraulic) Rear Mount PTO, Chelsea 348, Chelsea 2442 Series PTO, Chelsea 892 Series was designed to fit the Allison 4700 Series transmissions. Chelsea 863 Series Power Take-Off (PTO) is a Forward and Reverse PTO, Chelsea 352 Series PTO, Chelsea 247, Chelsea 877-XL Series PowerShift PTO, Chelsea 100 Series PTO, Chelsea 2230U Series Front Mount Gear Box, Chelsea 230, Chelsea 231 Series, Chelsea 236 Series, Chelsea 238 Series, Chelsea 243 Series, Chelsea 269 Series, Chelsea 270,  Chelsea 271 Series, Chelsea 277, Chelsea 278, Chelsea 429, Chelsea 435 Series Power Take-Off (PTO), Chelsea 452 Series Dual Shaft Power Take-Off (PTO), Chelsea 522 Series Rear Mount PTO was designed for the ZF, Chelsea 523 Series, Chelsea 800 Series, Chelsea 812, Chelsea 859, Chelsea 867, Chelsea 941 Series Split Shaft PTO/gearbox, Chelsea & Muncie PTO's & parts

Happy New Year

We want to wish you and your families a lovely and peaceful holiday season as well as a successful start into the next year!

IAA COMMERCIAL VEHICLES

Optima Drive Components will be in IAA Commercial Vehicles show at Hannover-Germany. The show will run from 20  to 27 September 2018. Meet with us...

IFAT Germany

Optima Drive Components will be in IFAT 2018 at Messe München, Germany, the world’s leading trade fair for water, sewage, waste and raw materials management. The show will run from 14 May to 18 May 2018. Meet with us...

DIRECT MOUNT TRANSFER CASE

Optima Getriebe offers Direct Mount Transfer Cases for 4x4 vehicles. Which is suitable for Allison transmissions. 

REDUCTION GEARBOX

Optima produces multi-purpose gearboxes for special requirements.

UNLIMITED POSSIBILITIES

Optima transfer cases are available in single- and two-speed versions.

LASER BRANDING

Optima uses the latest technology in the production process, even branding.